رفع خطای external fault آسانسور

خطای “External Fault” یا “EF” در آسانسور اغلب به معنای بروز مشکل در سیستم برق ورودی ساختمان است، نه نقص فنی در خود آسانسور. این خطا که معمولاً روی نمایشگر تابلو فرمان یا کابین آسانسور ظاهر می‌شود، نشانه‌ای از قطع یا اختلال در یکی از فازهای برق ورودی (AC) به تابلو فرمان آسانسور است. آسانسور برای حفظ ایمنی و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی به سیستم، به محض تشخیص این خطا، به صورت خودکار متوقف شده و تا رفع کامل مشکل برقی، غیرفعال باقی می‌ماند. شناخت دقیق علت و رفع خطای external fault آسانسور برای مدیران ساختمان و تکنسین‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.
آسانسور های مختلف با احتمال متفاوتی این خطا را بروز میدهند.
در بین برند های شناخته شده بازار ایران میتوان به 
https://hydroware.global/ 
https://www.nova-elevators.com/ 
https://psrlift.com/
اشاره کرد

خطای External Fault آسانسور چیست؟ (ماهیت و اهمیت خطا)

آسانسورها ستون فقرات جابجایی عمودی در ساختمان‌های امروزی هستند و کارکرد صحیح آن‌ها برای ایمنی و راحتی کاربران حیاتی است. اما گاهی اوقات، مانند هر سیستم پیچیده دیگری، ممکن است با خطاهایی مواجه شوند. یکی از این خطاها که می‌تواند باعث نگرانی شود، پیغام “External Fault” یا “EF” است. اما این خطا دقیقاً چیست و چرا از اهمیت بالایی برخوردار است؟

۱.۱. تعریف دقیق خطای EF

خطای EF یا “External Fault” (که به معنای خطای خارجی است) پیامی است که توسط تابلو فرمان آسانسور نمایش داده می‌شود و نشان‌دهنده یک اختلال خارج از سیستم اصلی آسانسور است. به بیان ساده، این خطا به آسانسور مربوط نمی‌شود؛ بلکه ریشه در مشکلات برق‌رسانی ساختمان دارد. وقتی این پیغام را روی نمایشگر طبقات، کابین یا حتی روی خود تابلو فرمان می‌بینید، بدانید که آسانسور به دلیل دریافت نکردن برق استاندارد و پایدار، متوقف شده است.

۱.۲. منشأ خارجی مشکل

برخلاف بسیاری از خطاهای آسانسور که به قطعات داخلی مانند موتور، سیم‌کشی کابین یا سنسورها مربوط می‌شوند، خطای External Fault آسانسور به منبع تغذیه برق ساختمان مرتبط است. این بدان معناست که سیستم کنترل آسانسور، مشکلی را در کیفیت یا پایداری برق ورودی تشخیص داده و برای جلوگیری از آسیب به خود و حفظ ایمنی مسافران، آسانسور را از مدار خارج کرده است. تشخیص این نکته اولین گام مهم در رفع خطای external fault آسانسور است.

۱.۳. عملکرد حفاظتی آسانسور

چرا آسانسور با دیدن این خطا متوقف می‌شود؟ این یک مکانیسم حفاظتی هوشمندانه است. تابلو فرمان آسانسور مجهز به قطعاتی مانند “رله کنترل فاز” یا “برد ایمنی” (Safety Board) است که وظیفه نظارت بر کیفیت برق ورودی را بر عهده دارند. این رله‌ها ولتاژ، ترتیب فازها و عدم قطعی فازها را بررسی می‌کنند. اگر هرگونه ناهنجاری مانند افت ولتاژ شدید، جابجایی فاز یا قطعی یکی از فازها رخ دهد، این سیستم‌های حفاظتی به سرعت عمل کرده و آسانسور را متوقف می‌کنند. این توقف نه تنها از آسیب دیدن موتور و قطعات الکترونیکی حساس آسانسور جلوگیری می‌کند، بلکه مهم‌تر از آن، ایمنی کاربران را تضمین می‌کند، چرا که نوسانات یا قطع و وصل شدن برق می‌تواند منجر به حرکات ناگهانی یا گیر افتادن افراد در کابین شود. خطای EF یا External Fault یک پیغام حیاتی است که آسانسور با آن، سلامت سیستم برق ساختمان را هشدار می‌دهد و عملکرد حفاظتی آن، تضمین‌کننده ایمنی کاربران و طول عمر تجهیزات است.

۱.۴. تفاوت با سایر خطاها

تفاوت اصلی خطای External Fault با سایر کدهای خطای آسانسور در منشأ آن است. در حالی که خطاهایی مانند “Door Fault” به مشکل درب، “Motor Overload” به بار اضافی موتور، یا “Encoder Fault” به سنسور موقعیت موتور مربوط می‌شوند، خطای EF مستقیماً به برق ورودی ساختمان و تابلو فرمان آسانسور اشاره دارد. این تفکیک به تکنسین‌ها کمک می‌کند تا روند عیب‌یابی را به درستی آغاز کنند و به جای جستجو در بخش‌های مختلف آسانسور، ابتدا به سراغ منبع تغذیه برق بروند. درک این تفاوت، گام اول در رفع خطای external fault آسانسور است.

۲. علل اصلی بروز خطای External Fault در آسانسور (تشخیص ریشه مشکل)

شناخت دقیق علل بروز خطای External Fault آسانسور برای رفع خطای external fault آسانسور ضروری است. این خطا، که اغلب با کدهای فرعی مانند PRF یا UBF نیز همراه می‌شود، می‌تواند ناشی از مشکلات مختلفی در سیستم برق‌رسانی باشد. در ادامه به تشریح جامع‌ترین دلایل می‌پردازیم:

۲.۱. مشکلات مرتبط با فازهای برق ورودی (اصلی‌ترین مظنون)

سیستم‌های آسانسور معمولاً با برق سه فاز کار می‌کنند و به پایداری و صحت فازها بسیار حساس هستند. کوچکترین ناهنجاری در این فازها می‌تواند منجر به خطای External Fault شود.

۲.۱.۱. جابجایی یا عدم ترتیب صحیح فازها (Phase Sequence Fault / PRF)

برق سه فاز (R, S, T) باید با ترتیب مشخصی به تابلو فرمان آسانسور برسد. برخی تابلوهای فرمان، به‌ویژه درایوهای پیشرفته‌تر، به این ترتیب فازها (Phase Sequence) بسیار حساس هستند. اگر به هر دلیلی (مانند اشتباه در سیم‌کشی اولیه، تغییرات در شبکه برق منطقه توسط اداره برق، یا تعمیرات اشتباه در تابلوی برق ساختمان) ترتیب فازها جابجا شود، آسانسور فوراً خطای PRF را تشخیص داده و متوقف می‌شود.

مثلاً، در تابلوهای فرمان آریان کنترل، یک LED مخصوص با عنوان PRF وجود دارد که در صورت بروز این خطا روشن می‌شود. این جابجایی فاز می‌تواند به موتور و سایر قطعات الکترونیکی آسیب جدی وارد کند، به همین دلیل سیستم حفاظتی آسانسور بلافاصله وارد عمل می‌شود.

۲.۱.۲. قطعی یک یا چند فاز (Phase Loss / UBF)

یکی دیگر از دلایل شایع خطای External Fault آسانسور، قطع شدن کامل یک یا دو فاز از سه فاز ورودی است. این اتفاق می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد:

• سوختن فیوز در تابلوی برق اصلی ساختمان یا تابلو فرمان آسانسور.
• شل شدن اتصالات سیم‌کشی فازها در ترمینال‌ها.
• قطع برق منطقه‌ای که به صورت جزئی یا موقت تنها یکی از فازها را تحت تاثیر قرار دهد.

قطع شدن فاز باعث می‌شود موتور آسانسور به درستی کار نکند و حتی ممکن است بسوزد. تابلو فرمان با تشخیص عدم تعادل ولتاژ بین فازها، خطای UBF (Under Voltage/Broken Phase Fault) را نشان داده و آسانسور را متوقف می‌کند. در تابلوهای فرمان آریان کنترل نیز LED مخصوص UBF برای این منظور تعبیه شده است.

۲.۱.۳. افت ولتاژ شدید یا نوسانات ناگهانی ولتاژ در یک یا چند فاز

علاوه بر قطع کامل، افت شدید ولتاژ در یک یا چند فاز نیز می‌تواند باعث بروز خطای External Fault شود. این اتفاق می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

• مشکلات در شبکه برق شهری و نوسانات ولتاژ.
• مصرف بیش از حد برق در ساختمان که باعث افت ولتاژ می‌شود.
• استفاده از کابل‌کشی نامناسب و با قطر کم برای برق آسانسور.

این نوسانات می‌تواند به قطعات الکترونیکی حساس تابلو فرمان و همچنین موتور آسانسور آسیب برساند، بنابراین رله کنترل فاز این وضعیت را به عنوان یک خطای خارجی تشخیص داده و آسانسور را متوقف می‌کند. در تابلو فرمان‌های آریان کنترل، خطاهای مربوط به فاز (PRF و UBF) از شایع‌ترین دلایل خطای EF هستند که با روشن شدن LEDهای مشخص، مسیر عیب‌یابی را برای تکنسین‌ها روشن می‌کنند.

۲.۲. مشکلات در تابلو فرمان آسانسور

گرچه خطای External Fault معمولاً به مشکلات خارجی آسانسور اشاره دارد، اما گاهی اوقات خود تابلو فرمان نیز می‌تواند در تشخیص یا مدیریت برق ورودی دچار مشکل شود.

۲.۲.۱. خرابی رله کنترل فاز

همانطور که قبلاً اشاره شد، رله کنترل فاز یک قطعه حیاتی در تابلو فرمان است که وظیفه نظارت بر کیفیت برق ورودی را بر عهده دارد. اگر این رله خودش خراب شود، حتی با وجود برق سالم و پایدار، ممکن است به اشتباه خطای External Fault را به تابلو فرمان گزارش دهد. این خرابی می‌تواند ناشی از فرسودگی، نوسانات شدید قبلی یا نقص ساخت باشد. رفع ارور EF آسانسور در این حالت مستلزم تعویض رله است.

۲.۲.۲. ایراد در برد اصلی (Main Board) یا مدارهای تشخیص

در موارد کمتر شایع، ممکن است مشکل از خود برد اصلی تابلو فرمان آسانسور یا مدارهای الکترونیکی باشد که وظیفه تشخیص ولتاژ و ترتیب فازها را بر عهده دارند. خرابی این مدارها یا سنسورهای ولتاژ می‌تواند باعث شود تابلو فرمان به اشتباه خطای EF را نمایش دهد، حتی اگر برق ورودی کاملاً صحیح باشد. عیب یابی خطای EF آسانسور در این شرایط پیچیده‌تر بوده و نیاز به تخصص بیشتری دارد.

۲.۲.۳. شل شدن یا قطع شدن اتصالات سیم‌کشی ورودی

اتصالات سیم‌کشی ورودی برق به تابلو فرمان باید محکم و بدون ایراد باشند. شل شدن یک اتصال در ترمینال‌های ورودی تابلو فرمان می‌تواند باعث قطع و وصل شدن لحظه‌ای یک فاز یا افت ولتاژ در آن شود. این وضعیت دقیقاً مانند قطعی فاز یا نوسانات ولتاژ، توسط رله کنترل فاز تشخیص داده شده و به صورت خطای External Fault گزارش می‌شود. این یک مشکل مکانیکی ساده است که با بررسی دقیق و محکم کردن اتصالات قابل حل است و یکی از موارد مهم در رفع خطای external fault آسانسور محسوب می‌شود.

۲.۳. مشکلات در سیستم برق ساختمان

بخش عمده‌ای از دلایل بروز خطای External Fault آسانسور به زیرساخت برق ساختمان مربوط می‌شود. این مشکلات می‌توانند در نقاط مختلفی از شبکه برق ساختمان رخ دهند:

۲.۳.۱. فیوز سوخته یا کلید مینیاتوری قطع شده

در تابلوی برق اصلی ساختمان یا در تابلوهای فرعی که اختصاصاً برای آسانسور طراحی شده‌اند، فیوزها و کلیدهای مینیاتوری نقش محافظتی دارند. اگر یکی از این فیوزها بسوزد یا کلید مینیاتوری قطع شود، جریان برق یک یا چند فاز به آسانسور قطع خواهد شد. این قطع برق به سرعت توسط رله کنترل فاز تشخیص داده شده و منجر به بروز خطای External Fault می‌شود. این مورد، یکی از ساده‌ترین و رایج‌ترین دلایل خطای EF است و بررسی و تعویض فیوز سوخته یا وصل کردن کلید قطع‌شده، اولین اقدام در رفع خطای external fault آسانسور است.

۲.۳.۲. خرابی کنتاکتورهای اصلی برق آسانسور

کنتاکتورها رله‌های قدرت هستند که وظیفه قطع و وصل کردن جریان برق اصلی آسانسور را بر عهده دارند. این کنتاکتورها معمولاً در تابلوی برق اصلی ساختمان یا در موتورخانه آسانسور نصب می‌شوند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، کنتاکتورها ممکن است دچار فرسودگی، خرابی کنتاکت‌ها یا چسبیدن پلاتین‌ها شوند. اگر یکی از کنتاکتورها به درستی عمل نکند (مثلاً یکی از فازها را وصل نکند یا به صورت نامنظم قطع و وصل کند)، سیستم برق ورودی آسانسور دچار اختلال شده و خطای External Fault رخ خواهد داد. بررسی و در صورت لزوم، تعویض کنتاکتورهای معیوب، بخش مهمی از رفع خطای external fault آسانسور است.

۳. نشانه‌های رایج خطای External Fault (علائم بصری و عملکردی)

تشخیص زودهنگام و دقیق خطای External Fault آسانسور می‌تواند به رفع خطای external fault آسانسور کمک کند. این خطا معمولاً با نشانه‌های مشخصی همراه است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• نمایش پیغام “EF” یا “External Fault” روی نمایشگر: این رایج‌ترین نشانه است که ممکن است در نمایشگر طبقات، داخل کابین آسانسور، یا روی نمایشگر دیجیتالی تابلو فرمان در موتورخانه ظاهر شود.
• روشن شدن چراغ‌های هشدار دهنده خاص: در بسیاری از تابلو فرمان‌ها، به‌ویژه در برندهایی مانند آریان کنترل، LEDهای اختصاصی برای خطاهای مربوط به فاز (مانند PRF برای جابجایی فاز و UBF برای قطعی فاز یا افت ولتاژ) وجود دارند که در صورت بروز خطای External Fault روشن می‌شوند.
• توقف ناگهانی آسانسور: آسانسور ممکن است در حین حرکت بین طبقات یا حتی در حالت توقف در یک طبقه، ناگهان از حرکت بازایستد و به هیچ فرمانی پاسخ ندهد.
• عدم پاسخگویی به فرمان‌ها: پس از توقف، دکمه‌های احضار طبقه یا دکمه‌های داخل کابین کار نمی‌کنند و آسانسور به هیچ فرمانی پاسخ نمی‌دهد.
• صداهای غیرعادی (گاهی): در مواردی که نوسانات شدید ولتاژ رخ می‌دهد یا کنتاکتورها به درستی کار نمی‌کنند، ممکن است صداهای وزوز، تق‌تق یا حتی بوی سوختگی از تابلو فرمان یا موتورخانه به گوش برسد. این نشانه‌ها حاکی از یک مشکل برقی جدی هستند.

۴. راهنمای گام به گام رفع خطای External Fault آسانسور (اول ایمنی!)

مواجهه با خطای External Fault آسانسور می‌تواند نگران‌کننده باشد، اما با رعایت پروتکل‌های ایمنی و طی کردن مراحل صحیح، رفع خطای external fault آسانسور امکان‌پذیر است. به یاد داشته باشید، ایمنی شما و سایر کاربران در اولویت قرار دارد و در صورت عدم تخصص کافی، حتماً از یک تکنسین ماهر کمک بگیرید.

۴.۱. اقدامات ایمنی اولیه و ضروری

قبل از هر اقدامی برای عیب‌یابی، باید از رعایت نکات ایمنی اطمینان حاصل کنید تا از حوادث احتمالی جلوگیری شود.

۴.۱.۱. قطع برق اصلی آسانسور

اولین و حیاتی‌ترین قدم، قطع کامل برق آسانسور است. محل قطع کنتاکتور اصلی برق آسانسور معمولاً در موتورخانه یا در تابلوی برق اصلی ساختمان قرار دارد. اطمینان حاصل کنید که برق به طور کامل قطع شده است و تا زمانی که مراحل عیب‌یابی به پایان نرسیده، به هیچ عنوان برق را وصل نکنید. عدم رعایت این نکته می‌تواند منجر به برق‌گرفتگی شدید یا آسیب جدی به تجهیزات شود.

۴.۱.۲. اطلاع‌رسانی و ایزوله کردن آسانسور

پس از قطع برق، با قرار دادن علائم هشدار دهنده (مانند “آسانسور در دست تعمیر است” یا “خطر، وارد نشوید”) در ورودی آسانسور در هر طبقه، به ساکنین و سایر افراد اطلاع‌رسانی کنید. در صورت امکان، درب‌های آسانسور را با قفل یا موانع فیزیکی مسدود کنید تا هیچ کس به صورت ناخواسته وارد کابین یا چاه آسانسور نشود.

۴.۱.۳. هشدار به افراد غیرمتخصص

به وضوح به ساکنین و افراد غیرمتخصص هشدار دهید که از دستکاری یا تلاش برای رفع خطای external fault آسانسور خودداری کنند. بیشتر مراحل عیب‌یابی مربوط به خطاهای برقی آسانسور نیاز به دانش فنی و ابزارهای تخصصی دارد. در صورت عدم اطمینان، همواره با تکنسین‌های متخصص تماس بگیرید.

۴.۲. بررسی‌های اولیه توسط فرد مجاز (تکنسین یا فرد آموزش‌دیده)

این مرحله تنها باید توسط افرادی انجام شود که دانش کافی در زمینه برق و آسانسور دارند و از ابزارهای ایمنی لازم (مانند دستکش عایق و مولتی‌متر) استفاده می‌کنند.

۴.۲.۱. بازرسی تابلوی فرمان آسانسور

با احتیاط درب تابلو فرمان را باز کنید (پس از اطمینان از قطع برق).

1. تایید کد خطا و بررسی چراغ‌های LED: مجدداً کد خطا را روی نمایشگر تابلو فرمان (در صورت روشن بودن با برق کمکی) و چراغ‌های LED مربوط به فاز (مانند PRF یا UBF در تابلوهای آریان کنترل) را بررسی کنید. روشن بودن هر یک از این LEDها، نشانه مستقیمی از نوع مشکل فاز است و به عیب یابی خطای EF آسانسور کمک شایانی می‌کند.
2. چک کردن رله کنترل فاز: رله کنترل فاز را از نظر سلامت ظاهری بررسی کنید. آیا بوی سوختگی می‌دهد؟ آیا تغییر رنگ داده یا متورم شده است؟ در صورت وجود هرگونه علامت مشکوک، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
3. بازدید از فیوزهای داخل تابلو فرمان: فیوزهای مینیاتوری یا شیشه‌ای داخل تابلو فرمان را از نظر سوختگی بررسی کنید. فیوز سوخته را با یک فیوز کاملاً مشابه (از نظر آمپر و نوع) تعویض کنید.
4. بررسی اتصالات سیم‌کشی ورودی: تمامی اتصالات سیم‌های برق ورودی به ترمینال‌های تابلو فرمان را به دقت بررسی کنید. از محکم بودن پیچ‌ها و عدم شل شدن یا قطع شدن سیم‌ها اطمینان حاصل کنید.

۴.۲.۲. بازرسی تابلوی برق اصلی ساختمان

به تابلوی برق اصلی ساختمان که تغذیه برق آسانسور از آن تامین می‌شود مراجعه کنید.

1. چک کردن فیوزهای اصلی و کلیدهای محافظ جان: فیوزهای اصلی و کلیدهای محافظ جان (RCCB/ELCB) که به آسانسور اختصاص دارند را بررسی کنید. مطمئن شوید که هیچ فیوزی نسوخته و هیچ کلید محافظ جانی قطع نشده باشد. در صورت قطع بودن، سعی کنید آن را وصل کنید. اگر بلافاصله دوباره قطع شد، نشان‌دهنده مشکل جدی‌تری در سیستم برق است که نیاز به بررسی تخصصی دارد.
2. بررسی عملکرد کنتاکتورهای اصلی: در صورت وجود کنتاکتورهای مجزا برای آسانسور در تابلوی اصلی، عملکرد آن‌ها را بررسی کنید. آیا پلاتین‌ها تمیز هستند و به خوبی وصل می‌شوند؟ در صورت مشاهده جرقه، گرم شدن بیش از حد یا عدم وصل شدن صحیح، ممکن است نیاز به سرویس یا تعویض کنتاکتور باشد.

۴.۳. راه‌حل‌های عملی برای خطاهای رایج (تنها توسط متخصص)

این مراحل باید توسط تکنسین‌های مجرب و با استفاده از ابزارهای اندازه‌گیری مناسب انجام شود.

۴.۳.۱. رفع خطای جابجایی فاز (PRF)

اگر با بررسی LED یا با استفاده از دستگاه تست فاز متوجه شدید که ترتیب فازها جابجا شده است، رفع خطای PRF در آسانسور مستلزم تغییر مکان دو فاز ورودی (مثلاً R و S) در ترمینال ورودی تابلو فرمان است. این کار باید با دقت فراوان و پس از اطمینان کامل از قطع برق انجام شود. یک اشتباه کوچک می‌تواند آسیب‌های جدی به موتور یا تابلو فرمان وارد کند.

۴.۳.۲. رفع خطای قطعی فاز یا افت ولتاژ (UBF)

در صورت تشخیص قطعی فاز یا افت ولتاژ، تکنسین باید:

• بررسی مسیر کابل‌کشی: مسیر کابل‌کشی برق از تابلوی اصلی ساختمان تا تابلو فرمان آسانسور را به دقت بررسی کند تا از عدم وجود قطعی، پارگی یا آسیب فیزیکی به کابل‌ها اطمینان حاصل شود.
• اندازه‌گیری ولتاژ با مولتی‌متر: با استفاده از مولتی‌متر، ولتاژ بین هر سه فاز را اندازه‌گیری کرده و آن‌ها را با یکدیگر مقایسه کند. هرگونه تفاوت فاحش در ولتاژها نشان‌دهنده مشکل است.
• بررسی اتصالات شل یا آسیب‌دیده: تمامی اتصالات الکتریکی در مسیر کابل‌کشی، از جمله در تابلوی اصلی، ترمینال‌ها و تابلو فرمان، از نظر شل بودن یا آسیب دیدگی بررسی و اصلاح شوند.
• تعویض کابل‌ها یا اصلاح اتصالات: در صورت لزوم، کابل‌های آسیب‌دیده تعویض یا اتصالات به صورت حرفه‌ای اصلاح گردند.

۴.۳.۳. رفع مشکلات داخلی تابلو فرمان

اگر پس از بررسی دقیق مشکلات مربوط به فازها و سیم‌کشی، همچنان خطای External Fault آسانسور پابرجا بود، ممکن است مشکل در خود تابلو فرمان باشد:

1. تعویض رله کنترل فاز: در صورت مشکوک بودن به خرابی رله کنترل فاز (مثلاً بوی سوختگی یا علائم ظاهری)، باید آن را با یک قطعه جدید و اورجینال که با مدل تابلو فرمان سازگار است، تعویض کرد. رفع خطای UBF در آسانسور یا PRF ممکن است با همین اقدام ساده حل شود.
2. بررسی تخصصی برد اصلی: در صورتی که پس از تعویض رله و بررسی کامل برق ورودی، مشکل همچنان ادامه داشت، ممکن است ایراد از برد اصلی تابلو فرمان باشد. در این حالت، نیاز به بررسی تخصصی‌تر توسط تکنسین‌های خبره در تعمیر تابلو فرمان وجود دارد.

۴.۴. چه زمانی باید فوراً با تکنسین متخصص تماس گرفت؟

در برخی شرایط، تلاش برای رفع خطای external fault آسانسور توسط افراد غیرمتخصص می‌تواند خطرناک یا بی‌فایده باشد. فوراً با یک تکنسین متخصص آسانسور تماس بگیرید اگر:

• پس از بررسی‌های اولیه، علت دقیق خطا را تشخیص ندادید.
• اقدامات اولیه شما برای رفع مشکل موفقیت‌آمیز نبود.
• با نشانه‌هایی از یک مشکل برقی پیچیده مانند بوی سوختگی شدید، جرقه زدن، دود کردن یا صداهای غیرعادی و خطرناک از سمت تابلو فرمان یا موتورخانه مواجه شدید.
• قصد دارید برای اطمینان از ایمنی کامل سیستم و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی به سایر قطعات، کار را به کاردان بسپارید.

در چنین مواردی، هرگونه تأخیر یا اقدام نادرست می‌تواند منجر به خسارات مالی بیشتر و به خطر افتادن جان افراد شود.

۵. نکات پیشگیرانه برای جلوگیری از خطای External Fault

پیشگیری همیشه بهتر از درمان است، به خصوص در مورد آسانسور که با جان انسان‌ها سروکار دارد. با رعایت نکات پیشگیرانه می‌توان به طور مؤثری از بروز خطای External Fault آسانسور جلوگیری کرده و عمر مفید سیستم را افزایش داد. در ادامه به مهم‌ترین این نکات اشاره می‌کنیم:

۵.۱. سرویس و نگهداری منظم

یکی از اصلی‌ترین راه‌های پیشگیری از خطای EF تابلو فرمان آسانسور و سایر مشکلات، انجام سرویس و نگهداری دوره‌ای و منظم توسط شرکت‌های معتبر و تکنسین‌های مجرب است. در طول این بازدیدها، تکنسین‌ها:

• تمامی اتصالات الکتریکی را از نظر شل بودن یا خوردگی بررسی و در صورت لزوم محکم می‌کنند.
• عملکرد رله کنترل فاز و سایر تجهیزات حفاظتی را تست می‌کنند.
• کیفیت برق ورودی (ولتاژ و ترتیب فازها) را اندازه‌گیری و ثبت می‌کنند تا هرگونه نوسان یا تغییر غیرعادی به موقع شناسایی شود.
• قطعات مصرفی و فرسوده مانند فیوزها را قبل از خرابی کامل تعویض می‌کنند.

این بازرسی‌های پیشگیرانه به شناسایی و رفع مشکلات کوچک قبل از تبدیل شدن به خطاهای جدی کمک شایانی می‌کند.

۵.۲. استفاده از تجهیزات محافظتی استاندارد

نصب تجهیزات محافظتی مناسب در سیستم برق آسانسور می‌تواند از بروز بسیاری از خطاهای External Fault جلوگیری کند:

• رله کنترل فاز با کیفیت: اطمینان از نصب یک رله کنترل فاز با کیفیت و استاندارد که به دقت بر ولتاژ و ترتیب فازها نظارت می‌کند.
• محافظ‌های ولتاژ/جریان: نصب محافظ‌های اضافه ولتاژ، افت ولتاژ و اضافه جریان در تابلوی برق آسانسور می‌تواند از آسیب دیدن سیستم در برابر نوسانات شدید برق جلوگیری کند.
• برقگیر (Surge Protector): در مناطق مستعد نوسانات شدید یا صاعقه، نصب برقگیر می‌تواند از آسیب‌های جدی به تجهیزات الکترونیکی آسانسور جلوگیری کند.

۵.۳. سیم‌کشی استاندارد

کیفیت سیم‌کشی برق در ساختمان و به ویژه در مسیر تغذیه آسانسور، نقش بسیار مهمی در پایداری سیستم دارد. در زمان نصب آسانسور یا تعمیرات کلی، باید از:

• کابل‌های با قطر مناسب: استفاده از کابل‌هایی با قطر کافی که بتوانند جریان مورد نیاز آسانسور را بدون افت ولتاژ زیاد منتقل کنند.
• سیم‌کشی صحیح و ایزوله: اطمینان از اینکه سیم‌کشی به درستی و طبق استانداردهای ملی و بین‌المللی انجام شده و عایق‌بندی کافی برای جلوگیری از اتصالی وجود دارد.
• اتصالات محکم و ایمن: تمامی اتصالات باید محکم باشند و از شل شدن آن‌ها در طول زمان جلوگیری شود.

۵.۴. کنترل کیفیت برق ورودی

گاهی اوقات مشکل از شبکه برق شهری است. در چنین مواردی، اقداماتی می‌توان انجام داد:

• نصب استابلایزر (Stabilizer): در مناطقی که نوسانات برق شهری زیاد است، نصب یک استابلایزر (تثبیت‌کننده ولتاژ) می‌تواند ولتاژ ورودی را ثابت نگه دارد و از بروز خطاهای ناشی از افت یا افزایش ناگهانی ولتاژ جلوگیری کند.
• ارتباط با اداره برق: در صورت بروز مکرر مشکلات مربوط به فاز یا کیفیت برق، با اداره برق منطقه تماس گرفته و مشکل را گزارش دهید.

با رعایت این نکات پیشگیرانه، می‌توانیم تا حد زیادی از بروز خطای External Fault آسانسور جلوگیری کرده و تجربه استفاده‌ای ایمن و بدون وقفه را برای کاربران فراهم آوریم. سرویس منظم، استفاده از تجهیزات محافظتی استاندارد و سیم‌کشی صحیح، کلید اصلی در تضمین عملکرد بهینه آسانسور است.

نتیجه‌گیری

خطای External Fault آسانسور، اگرچه ممکن است در نگاه اول نگران‌کننده به نظر برسد و باعث توقف ناگهانی آسانسور شود، اما در واقع یک هشدار دهنده حیاتی برای مشکلات زیرساختی برق است تا نقص در خود سیستم آسانسور. این خطا نشان می‌دهد که برق ورودی به تابلو فرمان آسانسور دچار اختلال (مانند جابجایی فاز، قطعی فاز یا افت ولتاژ) شده و سیستم حفاظتی آسانسور برای جلوگیری از آسیب به قطعات و مهم‌تر از آن، حفظ جان کاربران، آن را از مدار خارج کرده است. رفع خطای external fault آسانسور نیازمند درک صحیح علل بروز آن و رعایت دقیق پروتکل‌های ایمنی است. با انجام بازرسی‌های اولیه توسط افراد مجاز و آگاهی از زمان مناسب برای فراخواندن تکنسین‌های متخصص، می‌توان این مشکل را به سرعت و به طور موثر حل کرد. به یاد داشته باشید که در مواجهه با هر خطای آسانسور، ایمنی در اولویت قرار دارد و در صورت عدم قطعیت یا پیچیدگی مشکل، همواره از کارشناسان و متخصصین کمک بگیرید تا از بروز حوادث ناگوار و خسارات جبران‌ناپذیر جلوگیری شود. نگهداری منظم و توجه به زیرساخت‌های برقی ساختمان، تضمین‌کننده عملکرد ایمن و طولانی‌مدت آسانسور شما خواهد بود.

سوالات متداول

آیا خطای External Fault آسانسور همیشه به معنای مشکل جدی است که نیاز به تعمیر فوری دارد؟

خطای External Fault همواره نیازمند بررسی سریع است، زیرا می‌تواند ناشی از مشکلات جدی در برق ورودی باشد که در صورت عدم رسیدگی، به قطعات آسانسور آسیب رسانده و ایمنی را به خطر می‌اندازد.

اگر آسانسور خطای External Fault نشان داد، آیا می‌توانم برای مدت کوتاهی همچنان از آن استفاده کنم؟

خیر، به محض مشاهده خطای External Fault، باید استفاده از آسانسور را متوقف کرده و برق آن را قطع کنید. ادامه استفاده در این شرایط می‌تواند خطرناک بوده و به سیستم آسیب برساند.

آیا ممکن است نوسانات برق شهری باعث بروز خطای External Fault در آسانسور شود؟

بله، نوسانات شدید ولتاژ یا افت ناگهانی برق شهری می‌تواند توسط رله کنترل فاز آسانسور به عنوان یک خطای خارجی تشخیص داده شده و باعث بروز خطای External Fault شود.

در تابلو فرمان‌های آسانسور برندهای مختلف، آیا کد خطای External Fault همیشه یکسان است؟

بسیاری از تابلو فرمان‌ها از عبارت “External Fault” یا “EF” استفاده می‌کنند، اما برخی ممکن است کدهای مشابهی مانند “Phase Error” یا “Power Fault” داشته باشند. برای اطلاعات دقیق، به دفترچه راهنمای تابلو فرمان خود مراجعه کنید.

آیا بیمه ساختمان، هزینه‌های رفع خطای External Fault آسانسور را پوشش می‌دهد؟

پوشش بیمه‌ای بستگی به نوع بیمه‌نامه و علت دقیق خطا دارد. معمولاً بیمه جامع آسانسور یا بیمه ساختمان ممکن است هزینه‌های ناشی از مشکلات برقی را پوشش دهد، اما بهتر است با شرکت بیمه خود مشورت کنید.